TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo lalu sistem hybrid paralel yang dimaksud memunculkan tenaga total 457hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Hal ini menyebabkan LX700h jarak jauh lebih tinggi bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang tersebut menawarkan tenaga 437hp lalu torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi unsur bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator juga kopling yang mana terletak pada antara mesin pembakaran kemudian transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator kemudian starter, melakukan konfirmasi kendaraan masih dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus memverifikasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di tempat bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang digunakan terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
