TOKYO – Sepeda motor segmen supersport pernah menjadi model yang mana paling digemari, namun akibat penerapan standar emisi yang mana lebih besar ketat juga pembaharuan permintaan, segmen kendaraan beroda dua motor ini semakin dilupakan.
Yamaha telah dilakukan menghentikan produksi YZF-R6 versi ‘road-legal’ dan juga hanya saja memproduksi model untuk trek balap sementara Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R600.
Saat ini hanya saja Kawasaki dan juga Honda yang digunakan masih memproduksi mesin supersport yang mana mencapai standar Euro 5 melalui ZX-6R juga CBR600RR.
Suzuki juga menghentikan produksi GSX-R1000 untuk lingkungan ekonomi global termasuk Jepang, Eropa, juga Asia.
Namun wawancara dengan Presiden Suzuki Motor Corporation, Toshirio Suzuki yang tersebut dilansir Motorcycle News baru-baru ini mengungkap bahwa merek kendaraan beroda dua motor dengan syarat Jepun yang dimaksud punya rencana besar di area segmen supersport.
Menurut Suzuki, dia berencana menghadirkan kembali motor supersport yang tersebut memenuhi standar emisi terkini.
“Kami tak sanggup mengungkapkan informasi detailnya tetapi kami merasa penting untuk memulihkan motor supersport ke pangsa dunia juga memenuhi peraturan baru.
“Kami menilai ini merupakan langkah penting sebab menyangkut sejarah Suzuki,” jelasnya.
Meski modelnya tidak ada disebutkan secara spesifik, kata ‘supersport’ telah cukup untuk merujuk pada model seperti GSX-R600 juga GSX-R750.
Namun kami merasa menghadirkan kembali GSX-R600 lebih banyak relevan untuk bersaing dengan Kawasaki ZX-6R kemudian Honda CBR600RR. Selain itu, segmen ini juga semakin semarak lalu intens termasuk Supersport World Championship (WorldSSP) yang mana dihadirkan Ducati Panigale V2 juga Yamaha YZF-R9 kemudian KTM 990 RC R yang digunakan akan datang.
Menariknya lagi, Presiden Suzuki juga mengisyaratkan motor yang disebutkan akan dipamerkan pada akhir tahun 2025.
“Nantikan pameran EICMA edisi berikutnya,” imbuhnya.
