MOSCOW – Stasiun Karskaya dinobatkan sebagai stasiun kereta paling utara dalam dunia yang masuk ke di wilayah kekuasaan Rusia, berjuluk jalur ujung dunia.
Berbeda dengan kebanyakan stasiun yang ada di dalam berbagai penjuru dunia, stasiun paling ujung dari jalur kereta Obskaya – Karskaya ini merupakan salah satu bagian dari Gazprom’s Yamal Mega Project.
Dalam memulai pembangunan jalur ini, sebenarnya Gazprom hanya saja melanjutkan pengerjaan yang mana sebelumnya dikepalai oleh otoritas Soviet.
Sebelumnya, jalur kereta ini cuma menghubungkan Obskaya – Bovanenkovo, namun sebab satu dua hal, akhirnnya sang operator melakukan ekstensi hingga ke Karskaya. Bovanenko sendiri diketahui sebagai lading gas terbesar di area Semenanjung Yamal, Siberia.
Seperti kebanyakan stasiun, pada umumnya, Stasiun Karskaya dipergunakan untuk mengangkut orang juga juga barang. Jalur kereta Obskaya – Karskaya sendiri membentang sejauh 572 kilometer, atau 47 kilometer lebih banyak jarak jauh ketimbang jalur Obskaya – Bovanenkovo (hanya 525 kilometer).
Sepanjang jalur Obskaya – Karskaya ini, terdapat lima buah stasiun, 12 jalur langsiran, dan juga 70 jembatan yang dimaksud jikalau ditotal, panjangnya melebihi 12 kilometer.
Jalur Obskaya – Bovanenko sendiri pertama kali dibuka untuk umum pada tahun 2010 silam. Lalu pada Februari 2011, jalur ini diperpanjang hingga Karskaya. Tak lama dari perpanjangan rute tersebut, jalur Obskaya – Karskaya resmi dibuka untuk umum. Menurut kabar yang dimaksud tersiar, jalur Obskaya – Karskaya ini rencananya akan kembali diekstensi hingga ke pelabuhan Arctic Sabetta.
Jika Oriental Desert Express yang dimaksud beroperasi di tempat Maroko, Afrika harus berkutat dengan pasir yang menutupi jalur, maka kereta yang dimaksud melintas di dalam sepanjang jalur Obskaya – Karskaya ini akan berhadapan dengan dinginnya es khas Kutub Utara.
Begitu pun dengan armadanya sendiri, Yamal Express, dimana sebagian partikel harus mendapat proteksi ekstra agar kinerjanya tak merosot ketika menerjang dinginnya jalur ini.
