JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengamati bahwa bus sekolah dahulu kala mempunyai desain yang dimaksud unik, dalam mana mesin bus dipasang di tempat depan , di tempat samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya telah dilakukan berubah dengan komponen mesin juga transmisi diposisikan sepenuhnya dalam belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang dimaksud sama.
Desain mesin di dalam balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang dimaksud gemar menempatkan mesin di area belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di dalam bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang pada bagian belakang adalah:
1. Ruang yang dimaksud maksimal – ketika mesin juga powertrain dipasang di area bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang dimaksud maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang dikosongkan oleh roda gigi kemudian poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang digunakan lebih lanjut jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin sejumlah penumpang, semakin berbagai keuntungan yang mana dapat diperoleh dari satu perjalanan pada satu waktu.
2. Mudah untuk naik juga turun – bukan adanya mesin juga gigi dalam bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih lanjut rendah untuk memudahkan penumpang naik lalu turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih tinggi lancar, teristimewa pada waktu keadaan darurat, serta memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
