LONDON – Taruhan direktur utama Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di dalam bursa mobil hybrid yang dimaksud tumbuh pesat di dalam Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang dimaksud mahal belum merosot pada Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang digunakan akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada lapangan usaha otomotif Eropa.
Namun Renault, yang dimaksud lebih besar kecil dibandingkan pesaingnya serta mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan pada mobil hybrid yang menggunakan mesin kemudian listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, jualan model hybrid Renault termasuk Clio serta Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut nomor awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan sektor Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan pemasaran yang tersebut mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di area segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis pada Stifel setelahnya produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap saja berpegang pada target bisnisnya, kemudian merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang mana tak merevisi perkiraannya di tempat berada dalam kondisi pangsa yang mana sulit.
