JAKARTA – Blind spot atau titik buta menjadi area yang tersebut sangat berbahaya bagi kendaraan kecil, khususnya kendaraan beroda dua motor. Ini adalah menjadi area yang tersebut kerap memakan korban akibat tempat kendaraan kecil tidaklah terlihat oleh pengemudi bus dan juga truk.
Namun, bus dan juga truk modern pada waktu ini hampir bukan mempunyai area titik buta berkat pengembangan yang dilaksanakan produsen. Hal yang dimaksud dijalankan untuk meningkatkan keamanan pengguna jalan lain dan juga menekan hitungan kecelakaan.
Ini diadakan oleh Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) bus kemudian truk Mercedes-Benz di area Tanah Air. Sejumlah perangkat keamanan ditambahkan dengan menyesuaikan kondisi jalan dalam Indonesia.
“Kalau dari blind spot-nya sebenarnya sistem kita yang mana tadi saya pakai, ada namanya body builder advisor. Itu kita memberikan guideline ke semua body builder. Bagaimana cara memasang mungkin saja mirror ya untuk mengetahui titik blind spot,” beber Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI pada waktu ditemui di area Tangerang Selatan.
Penggunaan spion tambahan memudahkan pengemudi bus serta truk pada mengetahui kendaraan kecil maupun pejalan kali yang digunakan berada dekat dengan kendaraan. Ini adalah dapat menyebabkan pengemudi lebih besar waspada serta menghindari kecelakaan.
“Jadi sebenarnya sopir itu tahu beliau kalau ada anak kecil di tempat depan itu hanya kelihatan. Tapi misalnya sudah ada dipasang terpecah nggak diganti ya itu kan hal lain lah ya misalnya,” ujar Imam.
Imam mengungkapkan DCVI terus-menerus menjamin untuk pihak karoseri untuk mengikuti aturan dia demi menjamin keamanan.
Dalam buku panduan jugaterdapat arahan apabila pihak karosesi atau pemilik ingin menambahkan aksesoris tanpa mengganggu sistem mekanisme yang digunakan telah ada.
“Jadi blind spot itu ada di dalam materi body builder advisor. Termasuk cara ambil angin untuk keperluan lain, cara ambil strobe untuk permintaan lain itu semuaada,”tuturnya.
