WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang ditampilkan pada Paris Motor Show 2024 yang dimaksud menampilkan pembaharuan yang dikembangkan pabrikan dengan syarat Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan ciri aerodinamis yang mana telah terjadi dioptimalkan semaksimal kemungkinan besar untuk menghurangi koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan lebih besar efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter juga menggunakan sel juga sel materi bakar dalam dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang dimaksud memanjang di dalam belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang tersebut tambahan baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill berpartisipasi yang dimaksud dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pemakaian flat bottom yang terinspirasi dari mesin F1 dan juga juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara serta meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème mempunyai powertrain listrik ganda yang digunakan ditenagai dengan dua cara: elemen penyimpan daya isi ulang “konvensional”, cukup untuk pemakaian sehari-hari, dan juga sel substansi bakar hidrogen untuk perjalanan lebih tinggi jauh.
Berdasarkan jaringan AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel unsur bakar, juga tangki hidrogen) dengan masih mempertahankan pusat gravitasi rendah juga distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja lalu efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW bukan menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh penyimpan daya NMC kecil (40 kWh), yang digunakan tambahan ringan, lebih besar murah, lebih banyak kecil, dan juga tambahan ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya lebih tinggi dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel material bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak tidak ada lagi diperdebatkan. Tentu hanya dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
