JAKARTA – Belakangan ini tindakan hukum marak tindakan hukum truk mengalami rem blong yang mana menuebabkan korban jiwa. Muatan berlebih atau ODOL (Over Dimension Over Load) menjadi pemicu utama.
Selain ODOL, perawatan yang dimaksud tak tepat serta penyelenggaraan suku cadang aftermarket bisa saja menjadi penyulut rem blong. Oleh sebab itu, pemilik disarankan untuk melakukan setvis rutin di tempat bengkel resmi kemudian menggunakan spare parts orisinil yang tersebut dikeluarkan oleh pabrikan.
“Kalau rem blong tergantung ya. Apakah pakai genuine part atau nggak.Kemudian perawatannya seperti apa. Kemudian juga sanggup jadi manusianya. Jadi manusia itu, rem itu kan nggak boleh diinjak terus-menerus,” kata Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI, pada waktu ditemui di area Tangerang Selatan, Awal Minggu (3/2/2025).
Imam menjelaskan truk atau bus yang digunakan mengalami rem blong mampu disebabkan oleh sejumlah faktor. Bahkan, itu sanggup terjadi berhadapan dengan kesalahan manusia sebab tak mahir pada mengoperasikan kendaraannya.
“Banyak faktornya, dari pengemudinya, dari partnya, dari perawatannya. Atau kemungkinan besar juga dari kondisi jalan. Mungkin ya, mampu jadi ya. Jadi itu Kalau yang truk nggak mampu nanjak, nggak kuat nanjak, itu kemungkinan besar bebannya berlebihan. Bisa jadi beban berlebihan,” ujarnya.
“Yang kedua mungkin saja dari pemanfaatan power yang tersebut tak sesuai. Power dari mesin yang digunakan tidaklah sesuai,” lanjut Imam.
Untuk itu, Imam menjelaskan setiap DCVI mengirimkan unit baru, maka akan memberikan edukasi untuk pengemudi. Ini adalah diadakan guna meyakinkan merekan yang digunakan berada di area balik kemudi memahami teknologi yang mana terbenam pada truk atau bus dari Mercedes-Benz.
“Setiap kita mengirimkan unit baru itu kan terus-menerus drivernya kita berikan pelatihan. Jadi ini mobil canggih, mobilnya pun harus canggih. Kakinya harus sekolah. Jadi kalau mereka nggak canggih ya merek nggak bisa jadi memanfaatkan, memaksimalkan kemampuan dari kendaraanitu,”ucapnya.
