JAKARTA – Asia Tenggara, dengan populasi muda juga kelas menengah yang digunakan mengalami perkembangan pesat, menjadi target bursa menggiurkan bagi produsen mobil listrik dunia, termasuk dari China.
Namun, kenyataan dalam lapangan menunjukkan bahwa mendobrak lingkungan ekonomi otomotif di area kawasan ini tidaklah mudah. Produsen mobil listrik China menghadapi beberapa tantangan, mulai harga jual yang digunakan masih tinggi, infrastruktur pengisian daya terbatas, hingga persaingan dengan merek lokal yang mana kuat (di beberapa negara).
Harga serta Daya Beli Konsumen
Meskipun warga Asia Tenggara semakin tertarik pada mobil listrik, nilai tukar yang digunakan masih relatif tinggi menjadi kendala utama. “Mungkin orang kaya lebih lanjut menyadari tentang mobil listrik, tetapi bukanlah orang biasa,” kata Hairayani, manusia guru sekolah di tempat Ibukota Indonesia untuk CNBC. “Ditambah lagi ada faktor nilai tukar lalu kerumitan ekstra untuk menemukan stasiun pengisian daya.”
Infrastruktur Pengisian Daya
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang mana memadai juga menjadi faktor penting pada adopsi mobil listrik.
Di banyak negara Asia Tenggara, infrastruktur pengisian daya masih terbatas juga tiada merata. Hal ini mengakibatkan kegelisahan bagi calon pembeli mobil listrik tentang kemudahan serta kenyamanan pada pengisian daya.
Persaingan dengan Merek Lokal
Di beberapa negara, produsen mobil listrik China juga harus bersaing dengan merek lokal yang lebih tinggi punya “merek”. Di Vietnam, misalnya, VinFast dengan jaringan stasiun pengisian daya yang dimaksud luas serta nilai tukar yang dimaksud kompetitif berhasil mendominasi lingkungan ekonomi mobil listrik. Dari hampir 91.500 mobil listrik yang mana terjual di dalam Vietnam tahun lalu, lebih tinggi dari 87.000 unit adalah model VinFast.
Keengganan terhadap Barang China
Meskipun mobil Negeri Sakura populer di dalam Asia Tenggara, masih ada keengganan dari sebagian konsumen untuk membeli hasil China, khususnya di dalam negara-negara yang digunakan miliki sejarah ketegangan urusan politik dengan China. “Orang-orang sedikit khawatir sebab ini adalah merek China,” kata Dong Hai, seseorang salesman di area showroom Chery Automobile Co. pada Hanoi.
Strategi Produsen Mobil Listrik China
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, produsen mobil listrik China tiada tinggal diam. Mereka melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan pelanggan dan juga mendobrak pangsa Asia Tenggara, pada antaranya:
1. Gencar beriklan: GAC Aion lalu BYD berpartisipasi beriklan di area berbagai media juga sistem untuk meningkatkan kesadaran merek serta item mereka.
2. Membangun infrastruktur produksi lokal: BYD juga Chery Automobile berinvestasi di konstruksi pabrik dalam Indonesia kemudian Thailand untuk menurunkan biaya produksi juga meningkatkan daya saing.
3. Menawarkan biaya kompetitif: BYD meluncurkan beberapa model pada Vietnam dengan nilai mulai dari 659 jt dong (USD25.800) untuk menarik konsumen.
4. Sistem yang mana Disesuaikan Pasar Lokal: BYD merilis M6, MPV listrik 7 seater untuk bursa Indonesia dengan harga jual Rp350 jutaan, yang terbukti disambut sangat positif.
Ron Zheng, mitra di area penasehat global Roland Berger GmbH, menyatakan bahwa Asia Tenggara adalah lingkungan ekonomi yang digunakan sangat jauh lebih besar kompleks dibandingkan China. Produsen mobil China perlu menavigasi berbagai budaya, bahasa, lalu sistem regulasi yang berbeda.
Meskipun demikian, Zheng optimis dengan masa depan mobil listrik pada Asia Tenggara. “Tidak diragukan lagi mobil listrik pintar pada akhirnya akan menggantikan mobil bermesin pembakaran internal tradisional,” katanya.
Namun, beliau memprediksi bahwa diperlukan waktu sekitar lima tahun dengan dukungan insentif dari pemerintah sebelum konsumen mulai beralih ke mobil listrik.
Produsen mobil listrik China menghadapi tantangan yang tersebut signifikan di area Asia Tenggara. Namun, dengan strategi yang tepat lalu pengembangan yang mana berkelanjutan, mereka itu miliki prospek untuk berhasil di dalam lingkungan ekonomi yang mana menggiurkan ini.
Adopsi mobil listrik di area Asia Tenggara diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan kesadaran konsumen, perkembangan infrastruktur pengisian daya, lalu dukungan daripemerintah.
