JAKARTA – Kementerian Manufaktur (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid serta juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang matang akibat model baru juga wajib memenuhi permintaan konsumen. Bukan belaka dari segi kenyamanan, tapi juga masalah nilai yang tersebut sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang mana nggak mudah, oleh sebab itu kita ingin the next item hybrid yang mana kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu barang yang dimaksud breakthrough lalu memunculkan ukuran dan juga market yang tersebut besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di dalam Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan memiliki mobil. Oleh sebab itu, mobil yang dimaksud dijual dengan nilai sangat lebih banyak tidak mahal dengan ciri yang mana cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study produk-produk mana yang mana tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari kesulitan production, permasalahan demand, hambatan capacity, hambatan fitur, serta market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya nilai jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, pada waktu ini harganya hampir menyentuh bilangan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang pada waktu ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang digunakan dibenamkan motor listrik juga akumulator akan menambah biaya produksi. Hal ini mampu menyebabkan tarif mobil LCGC mampu lebih lanjut dari Rp200 juta.
