JAKARTA – Boeing melaporkan kerugian tahunan sebesar USD11,83 miliar atau setara Rp188,8 triliun (kurs Rp16.004 per USD), untuk menjadi yang terbesar sejak 2020. Menghadapi tahun penuh krisis, produsen pesawat Boeing harus bergulat dengan permasalahan pada unit komersil kemudian pertahanan, dan juga mogok besar-besaran dari para pekerjanya.
Beragam hambatan itu memaksa Boeing harus menyerah terhadap rivalnya Airbus pada perlombaan pada pengiriman, hingga berada pada pengawasan dari mulai regulator hingga pelanggan menyusul rangkaian insiden.
CEO Kelly Ortberg, yang mengambil alih kepemimpinan pembuat pesawat dengan syarat Amerika Serikat itu pada bulan Agustus, mengungkapkan perusahaan menciptakan kemajuan di memulihkan stabilitas jalur produksi yang dimaksud sedang berjuang pasca kecelakaan udara yang tersebut mengerikan setahun yang lalu memunculkan perasaan khawatir tentang keamanan pesawat jet buatan Boeing.
Perusahaan melaporkan kerugian sebesar USD3,86 miliar pada kuartal keempat akibat apa yang digunakan disebut Ortberg sebagai biaya yang dimaksud “mengecewakan” terkait beberapa kegiatan pertahanan. Ortberg menambahkan, di sebuah surat terhadap karyawan bahwa Boeing “sekarang lebih lanjut proaktif juga jernih tentang risiko” terhadap inisiatif tersebut.
Pendapatan untuk kuartal hingga Desember turun 31% menjadi USD15,24 miliar, meleset dari ekspektasi analis sebesar USD16,21 miliar, menurut data LSEG. Kerugian per saham yang dimaksud disesuaikan kuartalan adalah USD5,90, dibandingkan dengan ekspektasi kerugian USD3 per saham.
Pengeluaran kas pada tahun 2024 yakni USD14,3 miliar, dibandingkan dengan arus kas sebesar USD4,43 miliar pada tahun 2023. Selain itu Ortberg menegaskan, kembali rencana empat bagian perusahaan untuk mengubah haluan bisnis, termasuk upaya multi-tahunan pada memperbaiki budaya Boeing, “mungkin inovasi terpenting yang tersebut perlu kita lakukan.”
Setelah meraih rekor laba tertinggi pada tahun 2010-an, Boeing telah terjadi mengeluarkan lebih besar dari USD30 miliar sejak 2019 setelahnya dua kecelakaan fatal jet 737 MAX terlarisnya memicu permasalahan kualitas produksi lalu keselamatan juga perasaan khawatir bahwa hal itu telah dilakukan menyesatkan regulator selama proses sertifikasi pesawat.
Pandemi semakin menekan perusahaan, sementara ledakan panel di area udara pada 737 MAX pada Januari lalu menyeret Boeing ke pada krisis lain. Dari kegiatan bisnis pertahanan, ruang angkasa & keamanan, perusahaan kehilangan USD5,41 miliar pada tahun 2024, ketika dilanda pembengkakan pada beberapa program.
